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Monthly Archives: 八月 2013
业务流程与管理体系的整合
如果将企业的一套业务流程管理体系比喻为”一张皮”,那么许多企业往往都同时存着”几张皮”,而且这”几张皮”之间还彼此脱节和不一致。
一个流程”一张皮”多个流程”多张皮”很多企业 都建立了ISO9001管理体系,覆盖了人力、设备、工作环境、采购、产品开发、生产等众多环节。但ISO9001并不是[......]
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无痛苦的软件维护——被遗忘的需求
先说一个小笑话。有一个生产队队长,他对专家说:“现在我们生产队的地越来越多,牛
越来越忙不过来了。我想要这么一种牛,他吃的草和普通牛一样多,但是干的活是普通牛的
十倍。”专家说:“这种牛是可以造出来的,现在有基因工程。”队长说:“好吧,你给这
造几头这样的牛。”于是专家找到了生物实[......]
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从文章“8%的成本降低意味着什么”到浪潮ERP-PSv10.0新产品
“你是项目经理,你就要必须为你的投资人考虑。投资就必须盈利”
我这个人特矫情,我自己一点儿都不否认。
中午吃饭,一边享受着火辣辣的美食,一边翻看手边的中计,本期Opinion是题为“8%的成本降低意味着什”的文章,也许是出于职业使然,我不是被文章标题所吸引[......]
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如何赢得ERP实施这场战争?
实施XXX项目快一个月了,给人的感觉有如闭门造车,在混乱中找出路,而今思量下来,也是一种言不由表的感受,是什么原因造成了这么混乱的场面,是实施顾问吗?还是客户本身?还是高层决策者?还是其他原因?慢慢思量,总结了如下的一些问题;
1. 没有搭建一个好的班子
每个人都[......]
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汽车行业ERP要求一:CRM
公司正在进行ERP的规划&调研,不知道怎么找的,来了一家机械加工行业的ERP公司。还好的是,不是财务软件集团内的,偏重于计划管理而不是纯粹的成本核算;不好的是,其对汽车行业的特殊要求没有概念。我们有可能是第一个实验品。
这件事本来也不是我的管理范围,但是因为有兴趣,所以自己还是根据自己的想法,[......]
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汽车行业ERP要求四:SPM
按照汽车行业质量体系TS16949的要求,汽车的采购过程可以被识别为两个过程:供方开发与评价过程、采购实施过程。所以标题中的SPM中:S是sourcing的缩写,P是purchasing的缩写。
质量来源或者说决定于策划。同样的道理,供方的开发&评价决定了所提供的零部件的水平,而不是采购实施。[......]
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汽车行业ERP要求三:MRP
按照APICS的分类,汽车行业的生产属于离散制造方式(Discrete Manufacturing)中的大批量生产(Repetitive Manufacturing)。
其产品-汽车,是标准的通用再加上少部分的特殊定制,生产计划的需求来源于预测加订单,绝大多数是流水线组织生产的,所以生产过程以[......]
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汽车行业ERP要求二:PDM
汽车的设计&开发是产品实现的源头,PDM是设计&开发一个良好的工作,与ERP之间最好能建立一个自动的接口。
下面我来描述一下我认为汽车行业的PDM该具备的功能:
一、工作流的设置:主要的目的是控制受控文件的规范管理,保证产品实现各个环节的技术文件是受控的,即准确性&有效性。那么结合TS1[......]
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企业内控信息系统在内控管理中的作用
企业内部控制信息系统的应用主要来自于两方面力量的推动。
首先是外部需求特别是SOX法案颁布后加强企业内控对外报告需求的推动;其次是内部需求特别是企业加强风险管理、提高内控管理与整体流程管理水平需求的推动。
内部控制信息系统的外部需求及其作用
根据IDS Scheer对从[......]
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剖析提高中小企业ERP快速实施的八大准则
一、简化ERP系统的基础数据
从ERP系统的实用性出发,20%的基础数据往往决定了ERP系统80%的运行效果。简化ERP系统的基础数据,只整理关键的基础数据,可以减少项目实施工作量,缩短实施周期。
二、周详完善的实施范围和实施计划
很多企业实施ERP项目[......]
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